MATO GROSSO

Congresso promove treinamentos voltados ao atendimento de emergências e ao resgate de vítimas em acidentes

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O 2º Congresso Nacional de Emergências e Segurança Viária (Conesv), promovido pelo Corpo de Bombeiros Militar de Mato Grosso (CBMMT), também foi marcado por uma ampla programação prática voltada ao aperfeiçoamento dos profissionais que atuam na resposta a emergências.

Durante os três dias de evento, realizados entre 24 e 26 de junho, no Parque Novo Mato Grosso, em Cuiabá, os participantes puderam aperfeiçoar técnicas de controle de hemorragias e de resgate em cenários complexos envolvendo veículos pesados, estruturas colapsadas e vítimas em situações de risco.

Entre as capacitações oferecidas esteve o curso Stop the Bleed, iniciativa internacional voltada ao atendimento inicial de vítimas de trauma. A formação abordou técnicas para o controle de hemorragias graves, uma das principais causas evitáveis de morte em situações de emergência.

Durante as aulas, os participantes receberam orientações teóricas e práticas sobre procedimentos como pressão direta no ferimento, empacotamento de feridas e aplicação correta de torniquetes, técnicas que podem ser empregadas nos primeiros minutos após um acidente até a chegada do atendimento especializado. O curso foi realizado em duas turmas, nos dias 25 e 26 de junho.

O instrutor do curso Stop the Bleed, tenente BM Joelson Aparecido Ferraz da Silva, destacou que os primeiros minutos após um trauma são decisivos e que o conhecimento de técnicas simples pode fazer a diferença entre a vida e a morte.

“A perda intensa de sangue é uma das principais causas de morte após um trauma. Quando o atendimento demora, a vítima pode evoluir para óbito. Por isso, é fundamental agir rapidamente e aplicar as técnicas adequadas ainda no local da ocorrência. Procedimentos como o uso do torniquete, do curativo compressivo, da pressão manual direta, de agentes hemostáticos e o preenchimento de feridas podem ser decisivos até a chegada do atendimento especializado. Quanto mais pessoas estiverem preparadas para realizar esses procedimentos, maiores serão as chances de salvar vidas em situações de emergência”, explicou.

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Responsável técnica pela unidade da 5ª Companhia Independente Bombeiro Militar (5ª CIBM), de Nova Mutum, a enfermeira Jéssica Amanda Gurka participou do curso e destacou que o treinamento proporcionou conhecimentos práticos que podem ser aplicados tanto no atendimento a emergências quanto em situações do dia a dia.

“A experiência foi extremamente positiva. O curso alia teoria e prática de forma acessível, o que ajuda a agir rapidamente em situações de emergência. Aprendemos técnicas fundamentais que podem fazer a diferença até a chegada do atendimento especializado, aumentando as chances de sobrevivência da vítima. É um conhecimento que precisa ser cada vez mais difundido, porque qualquer pessoa pode se deparar com uma situação como essa e ter a oportunidade de ajudar a salvar uma vida. Além da aplicação profissional, é um aprendizado que levamos também para a vida pessoal”, afirmou.

Outra atração da programação foi o Holmatro Rescue Experience, treinamento prático voltado ao salvamento veicular em ocorrências envolvendo caminhões, ônibus e outros veículos de grande porte. A atividade contou com oito bases operacionais que simularam situações reais enfrentadas pelas equipes de resgate durante atendimentos complexos.

Ao longo dos três dias de congresso, os participantes puderam vivenciar cenários que exigiam avaliação rápida da ocorrência, estabilização dos veículos, acesso seguro às vítimas e aplicação de técnicas de desencarceramento e salvamento. As bases permitiram o contato direto com equipamentos e metodologias utilizadas em atendimentos de alta complexidade, favorecendo a troca de experiências entre profissionais de diferentes estados do país.

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O gerente de vendas da Holmatro para a América Latina, Luciano Corso, explicou que as bases práticas foram desenvolvidas para reproduzir situações reais enfrentadas pelas equipes de emergência, permitindo que os participantes aperfeiçoassem técnicas de resgate em cenários complexos e de alto risco.

“Os cenários foram construídos com base em ocorrências reais e bastante desafiadoras para as equipes de resgate. Trabalhamos situações envolvendo caminhões, ônibus, vítimas em valas e estruturas colapsadas, que exigem planejamento, técnicas específicas e o uso adequado dos equipamentos. O objetivo é proporcionar um treinamento próximo da realidade, para que os bombeiros possam aperfeiçoar suas habilidades e acessar as vítimas de forma rápida e segura”, ressaltou.

A soldado BM Flávia Michely Franco, da 13ª Companhia Independente Bombeiro Militar (13ª CIBM), de Lucas do Rio Verde, participou do Holmatro Rescue Experience e destacou o aprendizado proporcionado pelas bases práticas e o contato com o que há de mais moderno no resgate técnico.

“Passar pelas oito bases práticas me trouxe uma virada de chave sobre o que há de mais moderno em resgate técnico mundial. As oficinas nos desafiaram o tempo todo a pensar criticamente e a analisar minuciosamente cada cenário, expandindo nossas possibilidades de atuação frente a grandes complexidades. Tivemos a oportunidade de operar equipamentos super versáteis e de altíssima tecnologia, aplicando técnicas atualizadas para o gerenciamento de complexos cenários de estabilização e elevação de veículos pesados, além de garantir a segurança das equipes em intervenções estruturais colapsadas”, pontuou.

As capacitações integraram a programação prática do congresso, que reuniu profissionais de diversas regiões do país para o compartilhamento de experiências e o aperfeiçoamento de técnicas voltadas ao atendimento de emergências e à preservação da vida.

Fonte: Governo MT – MT

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Pontes de concreto substituem estruturas precárias de madeira em todas as regiões de Mato Grosso

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O Governo de Mato Grosso executa um programa de substituição de pontes de madeira e eliminação de balsas em todo o Estado. O objetivo é superar obstáculos para o desenvolvimento da infraestrutura mato-grossense e garantir que pessoas, mercadorias e serviços essenciais possam circular com segurança durante todo o ano.

Desde 2019, o Governo do Estado já entregou 300 pontes de concreto em diferentes regiões de Mato Grosso. Outras 120 estruturas estão em construção. As novas pontes oferecem mais segurança aos usuários, suportam cargas maiores e são uma solução definitiva para a travessia de rios.

Além disso, até o fim de 2026, o Governo também vai chegar a 1.200 pequenas pontes de madeiras substituídas por aduelas de concreto ou bueiros metálicos, acabando com pontos críticos que frequentemente causavam interrupções no tráfego em estradas estaduais e municipais.

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, lembra que as pontes de madeira sempre foram um obstáculo para o desenvolvimento de Mato Grosso. Elas exigem manutenção constante, apresentam restrições de carga e muitas vezes precisavam ser interditadas quando apresentavam problemas.

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“Quando uma ponte de madeira caí, o trânsito é completamente interrompido. Em muitos municípios isso significa o isolamento de uma população inteira. Com as pontes de concreto o trânsito passa a ser permanente e confiável. Por isso, sempre digo que a construção de pontes de concreto é o maior programa e o maior legado do Governo de Mato Grosso”, disse.

Além de garantir que as pessoas possam trabalhar, estudar e continuar suas atividades, a construção de pontes de concreto também fortalece a logística do Estado, permitindo previsibilidade no escoamento da produção.

Entre as obras de destaque está a construção de uma ponte de 1.410 metros de extensão sobre o Rio Juruena. Essa ponte, no caso, vai substituir uma balsa que atualmente faz a travessia do rio em viagens de aproximadamente uma hora.

“Atualmente há uma balsa nesse Rio que leva quase duas horas para ir e voltar, levando um caminhão por vez. Essa balsa para de funcionar quando escurece e só volta no dia seguinte. Quando a ponte for entregue, todo esse percurso vai durar poucos minutos. Será um ganho logístico enorme para toda a região”, explicou o secretário.

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Outro exemplo está na rodovia MT-060, a Transpantaneira, onde o governo já substituiu 47 pontes de madeira, seja por pontes de concreto ou por aduelas. Outras 41 estão ou em obras, ou em processo de licitação para a troca, o que vai acabar com todas as pontes de madeira da rodovia.

“Estamos substituindo estruturas que durante décadas limitaram o desenvolvimento de muitas regiões. As pontes de concreto, as aduelas e os bueiros metálicos garantem segurança, reduzem custos de manutenção e criam uma malha viária mais moderna e preparada para o crescimento de Mato Grosso”, concluiu o secretário.

Fonte: Governo MT – MT

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